在上半年全市工业产出和地产投资增速自去年以来首次转正之后证券投资配资分析，近期陆续公布完毕的十一区经济数据也出现了新的变化。
在地产投资方面，最重要的变化是中心城区的天河、越秀、海珠、荔湾、白云的增速同步全部转正，而外围部分区域如花都、番禺和从化则依然为负增长，这一差别也展示了当前楼市改善型需求从外围向中心城区集中的特点，特别是当前城中村改造的四大重点区域均位于中心城区，改造涉及的房票安置政策为中心城区的楼市提供了更强的支撑。
此外，海珠和白云之间激烈的“争四”竞争也有了新的变化。在一季度海珠凭借GDP增速领涨夺下GDP总量第四的位置后，二季度白云区又实现了GDP增速和总量的双反超，最终在半年排名中拿回全市第四。
白云实现增速和总量半程反超，重夺全市第四
上半年广州经济前三强继续格局稳固。对照全年冲击7000亿的目标，“一哥”天河以3479.60亿元、同比增长3.6%的成绩基本实现了“时间过半、任务过半”，只要下半年延续当前的稳健态势，完成7000亿年度目标将是大概率事件。
“工业一哥”黄埔区上半年GDP为2069.13亿，同步增长4.0%，延续了一季度以来持续修复的势头，而且增速较一季度的3.1%还有所提速。
相比一季度，上半年经济数据最大的变化是白云重新夺回了GDP增速全市第一的位置，以5.3%的数据超过了同期海珠的5.1%，这也使得白云的经济总量达到1532.78亿，超过了海珠的1476.31亿重新位列全市第四。白云这番反超也意味着全市经济第四区的竞争依然充满了悬念，没有谁能够有绝对的优势长期领先。
从数据上看，白云能够重夺全市第四依然主要靠全区的支柱产业交通运输，上半年全区交通运输、仓储和邮政业增加值达到 252. 90亿，同比增加9.5%。
上半年全市交通运输业继续客货两旺，全市客运量累计1.63亿人次，同比增长0.9%；白云机场完成旅客吞吐量4003.59万人次，增长9.2%，其中国际航线旅客吞吐量大幅增长23.9%。在全市交通运输业稳步增长的过程中，拥有白云站和白云机场两大空铁交通枢纽的白云区也充分享受了行业增长的红利。
还有一项重要的支撑是地产投资。一季度白云房地产开发投资下降31.6%，而到了上半年这项数据变成了增长10.5%，这一变化或许跟白云区在全市专项债收储的过程中获得较大助力有关。
根据广东省财政厅此前披露的用于回收闲置存量土地的2025年政府专项债券（八期～九期）信息，广州发行的债券约60.5亿元，涉及的6宗土地分别为广东广播电视台东圃地段（存量收储）、海珠区工业大道南大干围 AH101533、AH101534地块（存量收储）、广龙路公益收回地块（存量收储）、广州市广城房地产开发有限公司地块（回收闲置存量土地）、东风日产收回112亩用地地块（回收闲置存量土地）、白云区钟落潭镇雅园新村AB1011021地块。
上述项目中位于白云区的有广龙路公益收回地块和钟落潭镇雅园新村AB1011021地块，前者是6个收储地块中涉及金额最高的，达到了70亿元，后者涉及的金额为4.77亿，由白云区为主体进行收回。
中心城区地产复苏，外围城区仍承压
今年上半年全市房地产开发投资增长4.1%，扭转了一季度同比下降10.8%的走势，也一举结束了去年以来房地产开发负增长的趋势，在楼市需求端率先见底企稳之后，广州楼市的供应端也终于迎来了增速转正。
不过，拆开总量看，各区地产投资的复苏情况差别非常大。中心城区的天河、越秀、海珠、荔湾和白云都实现了地产投资转正，但外围地区则依然承压。
数据显示，上半年越秀房地产开发同比增长3.8%，荔湾房地产开发投资增长16.3%，白云房地产业投资增长10.5%，天河区虽然没有直接公布上半年数据，但是结合一季度全区房地产投资增长24%的数据和近期全区楼市销量看，上半年这一数据正增长应该问题不大。同时，海珠区虽然也没有直接公布上半年地产投资数据，但是从此前披露的全区1-5月房地产投资额200.15亿、增长18.4%来看，上半年地产投资正增长也基本在预期内。
在其他区中，黄埔和南沙都没有公布上半年及其他月份的地产投资数据，公布了数据的花都房地产开发投资下降30.5%，从化下降53.9%，增城下降了32.1%。虽然番禺也没有公布上半年数据，但是从该区1-5月房地产开发投资下降41.5%看，目前全区地产投资端应该仍处于承压状态。
结合当前广州楼市成交的最新变化，中心城区和外围城区的地产投资增速差异主要跟当前市场上改善型需求向中心城区集中有关。同时，目前广州推进城中村改造的四大重点区域罗冲围、新中轴海珠片区、火车站片区、环五山创新策源区均位于中心城区，相应的这些区域在房票安置上进展也较快，推动各区的地产销售走强。
第三方机构广州中原研究发展部数据显示，今年上半年广州卖出了32861套新房，同比上涨近17%。这个水平属于近五年同期中上水平。在上半年的网签量中有一部分来自于政府收购的安置房，中原研发部跟踪到天河6月最后一周网签了915套单位，其中有一部分便是安置房集中签约。
房票在上半年促进成交方面发挥了积极作用。第三方机构克而瑞数据显示，天河区多个楼盘项目被纳入柯木塱、凌塘村等旧改房票安置范围，促使部分楼盘一个月成交激增至将近200套；在荔湾区，聚龙湾、石围塘、坑口、山村等旧村改造相关工作持续推进的过程，有楼盘表示二季度以来很多旧改拆迁人士来买房，把项目在售的中小户型都买完了。
另外，今年以来部分中心城区也持续加强了土地出让的力度，这也有利于提振各自的地产投资。
今年4月份白云区印发《白云区2025年土地出让、储备、征收工作方案》显示，今年白云区将重点推进73宗3554亩、建筑面积609万平方米的土地出让，其中包括15宗合计605亩用地的居住用地。白云区的京溪街衡器厂地块、广州设计之都地块、齐富路北侧地块、政通路西侧地块等多宗靓地计划于今年公开出让，在稍早前该区举行的2025年住宅类计划出让地块推介座谈会上，部分优质地块已经引起多家房企的兴趣。
汽车大区工业产出仍未集体转正
上半年全市工业产出终于结束了继续一年多的调整恢复正增长，不过，在各个工业大区层面恢复程度依然存在明显差异。
全市“工业一哥”黄埔早在今年一季度就实现了规上工业总产值增速2.3%，上半年这一数据为1.8%，其他的工业大区里南沙一季度规上工业总产值增速5.8%，上半年增长3.3%，同样一早就实现了回正。不过，番禺和花都则因为各自汽车产业的拖累目前工业产出仍处于调整中，上半年番禺全区规上工业总产值1113.64亿元，下降8.4%，其中汽车制造业下降26%，增城上半年规上工业总产值994.27亿，同比微跌0.3%，花都规上工业总产值1066.34亿元，同比下降2.2%。
由于小鹏汽车广州智能网联智造基地位于黄埔，因此上半年小鹏的表现也对于黄埔的汽车产业也形成了支持。1-6月小鹏汽车累计交付新车19.7万台，超过2024年全年交付量，其中第二季度累计交付新车共10.3万台，再创单季度历史新高，截止6月已经连续8个月交付量超3万台。
目前，小鹏汽车广州智能网联汽车智造基地二期项目也在快速推进，去年底黄埔区已经公示了该项目的环评资料，未来建成后形成年产30万套新能源车零部件生产能力和年产10万辆混动整车能力，预计随着小鹏汽车在黄埔的产能进一步提升，黄埔的汽车产业也将继续获得支撑。
南沙工业反弹背后则是广汽丰田的产销企稳。广汽集团的产销快报显示，上半年广汽丰田销量为34.47万辆，同比微增2.58%，销量增加了8672辆。从销量结构上看，广汽丰田上半年销量占广汽集团总销量的45.63%，成了整个集团的半壁江山。
目前由于广汽埃安的市场销售仍承压，上半年销量为10.87万辆，同比减少了13.97%，预计番禺的工业产出后续仍需努力才能转正，而花都则由于近期东风日产新车型N7的市场表现，下半年大概率能够实现工业产出转正。根据东风日产发布的近期销售数据，自4月份上市以来，东风日产N7上市50天累计大定快速突破2万台，6月份又以6189辆的月销量成为合资纯电车型销量榜首。
随着广州全市汽车产业转型升级步伐加快和汽车产业链的完善升级，下半年最值得关注的变量是全市汽车工业产出何时转正。目前广州正在持续加大汽车制造业固定资产投资，上半年同比增长19.3%，其中汽车零部件制造投资同比增长48.4%，增速比一季度提升12.8个百分点，这些变化也将在各区的汽车产业中得到反馈，帮助各个汽车产业大区早日站稳脚跟，重塑汽车产业竞争优势。
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